Поиск:

Как подготовить дизель к зиме

Дизельные двигатели до сих пор популярны. Однако, в связи со своей специфической конструкцией, они требуют надлежащей эксплуатации, особенно в зимний период. Что можно сделать, чтобы без проблем запустить дизельный двигатель в морозы?

Дизельный двигатель зимой

По сравнению с бензиновым двигателем, дизель более эффективен — гораздо большая часть энергии, вырабатываемой при сгорании топлива, преобразуется в механическую. На практике это означает, что обычный дизель нагревается значительно медленнее, чем бензиновый двигатель, поэтому без дополнительного подогрева он достигает оптимальной рабочей температуры только примерно через 10-15 км. Поэтому дизельный двигатель не переносит короткие расстояния, так как это значительно снижает его долговечность.

На что нужно обращать внимание?

Одним из важнейших элементов дизельного двигателя являются свечи накаливания, задачей которых является нагрев камеры сгорания до температуры около 600 градусов. Топливо должно воспламеняться самопроизвольно, так как в дизельном агрегате нет инициирующего фактора, которым является искра в бензиновом двигателе, поэтому плохое состояние свечей накаливания может сделать невозможным запуск автомобиля.

Наиболее распространенной проблемой, которая затрудняет запуск, и часто вызывает отключение дизельного двигателя после нескольких минут работы, является перебои с подачей топлива. При прохождении дизельного топлива через микропоры топливного фильтра при отрицательных температурах происходит выпадение парафиновых осадков, что приводит к блокировке потока. По этой причине топливный фильтр необходимо заменить до наступления первых морозов.

Еще одним очень важным элементом в автомобилях с дизельным двигателем является аккумулятор. Многие водители забывают, что разные типы аккумуляторов имеют свои ограничения по запуску в морозы.

Для более легкой эксплуатации дизельного автомобиля также важно заправляться топливом, адаптированным к отрицательным температурам. В автомобильных магазинах можно купить присадки к дизельному топливу, так называемые депрессоры. Они эффективно снижают точку блокировки фильтра на 2-3 градуса С, но при условии, что они добавляются до возникновения каких-либо проблем, т.е. до появления кристаллов парафина.

Водители часто пытаются самостоятельно улучшить свойства дизельного топлива в зимний период, добавляя в него бензин, керосин или денатурат. На данный момент большинство производителей автомобилей рекомендуют использовать дизельное топливо определенного стандарта и не допускают никаких химических присадок из-за возможного повреждения системы впрыска. Единственным разумным решением остаются нагреватели топливного фильтра. Поэтому, прежде чем покупать автомобиль с дизельным двигателем, стоит проверить, оснащен ли он таким решением. Если нет, то можно купить такое устройство. Оно просто в установке и эффективно в использовании.

Но что делать, когда проблема уже возникла, и автомобиль не заводится? Остается теплый гараж — по крайней мере, на несколько часов или устройство, обеспечивающее продувку горячим воздухом в направлении топливного фильтра для растворения скопившегося парафина.

Необходимо помнить, что каждый холодный запуск вызывает износ двигателя, соответствующий нескольким сотням километров езды по дороге! Поэтому, прежде чем принять решение о запуске замерзшего двигателя, следует рассмотреть вопрос о поездке на общественном транспорте.

 

Выбрать надежный дизельный генератор от ведущих производителей для безотказной эксплуатации в летнее и зимнее время помогут специалисты компании Электростандарт. 

Источник: Собственная информация
Учетная запись: Селек
Дата: 23.01.21


Компании Бренды Маркет Объявления Потребности Статьи Новости Выставки